[1/2] โลโก้ Stellantis เปิดตัวที่งาน New York International Auto Show ในแมนฮัตตัน นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2023 REUTERS/David “Dee” Delgado ได้รับใบอนุญาต
มิลาน 21 พ.ย. (รอยเตอร์) – บริษัท Stellantis (STLAM.MI) วางแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรป โดยได้รับความช่วยเหลือจากบริษัท Contemporary Amperex Technology (CATL) ของจีน (300750.SZ) ซึ่งเป็นโรงงานแห่งที่สี่ของบริษัทในภูมิภาคนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปรายนี้กำลังหาทางสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรป แบตเตอรี่ราคาถูกลงและรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง
แผนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายังถือเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศส-อิตาลีกับจีน หลังจากที่บริษัทได้ปิดการร่วมทุนกับ Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) เมื่อปีที่แล้ว เมื่อเดือนที่แล้ว Stellantis ประกาศว่าบริษัทได้เข้าซื้อหุ้นใน Leapmotor (9863.HK) ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนด้วยมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Stellantis และ CATL ได้ประกาศข้อตกลงเบื้องต้นในการจัดหาเซลล์และโมดูลลิเธียมไออนฟอสเฟตสำหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป และกล่าวว่าพวกเขากำลังพิจารณาการร่วมทุนแบบ 50:50 ในภูมิภาคดังกล่าว
Maxime Pica หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อและห่วงโซ่อุปทานระดับโลกของ Stellantis กล่าวว่า แผนการร่วมทุนกับ CATL มีเป้าหมายที่จะสร้างโรงงานขนาดยักษ์แห่งใหม่ในยุโรปเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต
เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีทั่วไปอีกชนิดหนึ่งที่ใช้ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะมีต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่า แต่มีกำลังไฟขาออกต่ำกว่า
Picart กล่าวว่าขณะนี้กำลังมีการหารือกับ CATL เกี่ยวกับแผนการร่วมทุนซึ่งจะต้องใช้เวลาหลายเดือนจึงจะสรุปได้ แต่เขาปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับสถานที่ตั้งที่เป็นไปได้ของโรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ นี่จะเป็นการลงทุนครั้งล่าสุดของ CATL ในภูมิภาคนี้ เนื่องจากบริษัทกำลังขยายธุรกิจออกไปนอกตลาดภายในประเทศ
ผู้ผลิตรถยนต์และรัฐบาลของยุโรปกำลังลงทุนหลายพันล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศของตนเพื่อลดการพึ่งพาเอเชีย ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของจีน เช่น CATL กำลังสร้างโรงงานในยุโรปเพื่อผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในยุโรป
Picart กล่าวว่าข้อตกลงกับ CATL จะช่วยเสริมกลยุทธ์การใช้ไฟฟ้าของกลุ่ม เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตจะช่วยลดต้นทุนการผลิตในยุโรป ขณะเดียวกันก็รักษาการผลิตแบตเตอรี่สามชนิดที่ใช้ในยานยนต์ระดับไฮเอนด์ไว้ได้
เซลล์ LFP เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า Stellantis ราคาประหยัด เช่น Citroën e-C3 ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานนี้ ซึ่งปัจจุบันขายในราคาเพียง 23,300 ยูโร (25,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ) หรือประมาณ 20,000 ยูโร
อย่างไรก็ตาม Picart กล่าวว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตให้การแลกเปลี่ยนระหว่างความเป็นอิสระและต้นทุน และจะมีการใช้งานที่หลากหลายภายในกลุ่ม เนื่องจากราคาที่เอื้อมถึงถือเป็นปัจจัยหลัก
“เป้าหมายของเราคือการขยายแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตในกลุ่มตลาดต่างๆ เนื่องจากจำเป็นต้องมีจำหน่ายในกลุ่มตลาดต่างๆ มากมาย ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์” เขากล่าว
ในยุโรป Stellantis ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Jeep, Peugeot, Fiat และ Alfa Romeo กำลังสร้างโรงงานสามแห่งในฝรั่งเศส เยอรมนี และอิตาลี ผ่านบริษัทร่วมทุน ACC กับ Mercedes (MBGn.DE) และ Total Energies (TTEF.PA) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านเคมี NMC
ภายใต้ข้อตกลงในวันอังคาร CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตให้กับ Stellantis ในเบื้องต้นเพื่อใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถครอสโอเวอร์ และ SUV ขนาดเล็กและขนาดกลาง (1 ดอลลาร์สหรัฐ = 0.9168 ยูโร)
อาร์เจนตินาพยายามโน้มน้าวผู้พิพากษาของสหรัฐฯ ไม่ให้บังคับใช้คำพิพากษามูลค่า 16,100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ กรณีที่รัฐบาลยึดหุ้นส่วนใหญ่ในบริษัทน้ำมัน YPF เมื่อปี 2012 ในขณะที่ประเทศที่ประสบปัญหาทางการเงินแห่งนี้ได้อุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าว
Reuters ซึ่งเป็นแผนกข่าวและสื่อของ Thomson Reuters เป็นผู้ให้บริการข่าวสารมัลติมีเดียที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยนำเสนอบริการข่าวสารให้กับผู้คนหลายพันล้านคนทั่วโลกทุกวัน Reuters นำเสนอข่าวสารทางธุรกิจ การเงิน ในประเทศและต่างประเทศผ่านเดสก์ท็อปเทอร์มินัลถึงผู้เชี่ยวชาญ องค์กรสื่อระดับโลก กิจกรรมในอุตสาหกรรม และถึงผู้บริโภคโดยตรง
สร้างข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดด้วยเนื้อหาที่น่าเชื่อถือ ความเชี่ยวชาญด้านบรรณาธิการทางกฎหมาย และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย
โซลูชันที่ครอบคลุมที่สุดสำหรับจัดการกับความต้องการด้านภาษีและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ซับซ้อนและเพิ่มมากขึ้นของคุณ
เข้าถึงข้อมูลทางการเงิน ข่าวสาร และเนื้อหาที่ไม่มีใครเทียบได้ผ่านเวิร์กโฟลว์ที่ปรับแต่งได้สูงบนเดสก์ท็อป เว็บ และอุปกรณ์มือถือ
ดูการผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบได้ของข้อมูลตลาดแบบเรียลไทม์และในอดีต รวมถึงข้อมูลเชิงลึกจากแหล่งและผู้เชี่ยวชาญทั่วโลก
คัดกรองบุคคลและองค์กรที่มีความเสี่ยงสูงทั่วโลกเพื่อช่วยระบุความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ในความสัมพันธ์และเครือข่ายทางธุรกิจ